金港汽车公园拆迁规划_金港汽车公园拆迁规划最新
现在，我将着重为大家解答有关金港汽车公园拆迁规划的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于金港汽车公园拆迁规划的话题，我们开始讨论吧。
1.暨阳西路西延拆迁范围
2.长春市小南街与北环城路以北有什么规划和发展吗？
3.长沙未来5年拆迁规划范围
暨阳西路西延拆迁范围
西接金港镇港西中路。在暨阳西路超前的范围是到金港镇港西中路，因此是西接金港镇港西中路。拆迁是指取得拆迁许可的单位，根据城市建设规划要求和政府所批准的用地文件，依法拆除建设用地范围内的房屋和附属物。
长春市小南街与北环城路以北有什么规划和发展吗？
江都城区老旧小区街区、龙川老街区旧城。
1、根据查询扬州市人民政府官网得知，江都城区老旧小区街区，建设内容：按区政府老小区整治文件规定内容进行整治，对城区60个小区进行综合整治，建筑面积100万平方米。
2、龙川老街区旧城，改造范围：东至利民路，西至高水河，南至解放路、公园路，北至老通扬运河，总占地面积270亩，区内住户1500户。
长沙未来5年拆迁规划范围
站在十四五开局年，说说北环城路以北小南街两侧规划和现状。
先说规划，上图。
以居住为主，近期规划两所学校，两块绿地公园，一条轨道交通、一个北部新城中央活力区。
未来远期还规划一条地铁线-宽达线，由西向东穿越长春北站直达北湖宽达路。
那么邻近区域都有什么，继续上图，正西侧为北三四环区域。
定位为北三四环 科技 创新服务板块，主要建设东北亚文化传播中心、图书馆、东北亚美术馆、创新服务中心、音乐厅、青少年活动中心、会展中心、购物中心等。
一个大水系广场，串联两大公园（青年公园和两甲窝堡公园），是未来的长春北大门。
西南侧则是投入运营的砂之船中东奥莱、中东迪克公园、麦德龙、58街区以及规划五星级酒店和商业综合体。
东北侧则是刚才提到的大型湿地公园—两甲窝堡湿地公园，是集湿地森林、湿地农场、湿地栈道、湿地探险于一身，老少咸宜的度假优选地。
公园内一条廊桥空道将本园和青年公园串联在了一起。
这个公园已经纳入百里伊通河水系生态工程串湖流域项目，承建单位是中建三局，虽然已进入冬季，但目前还在热火朝天的施工。
东侧则是北湖湿地公园外湖雾凇岛，由华大城五期北侧桥洞穿过即是，很近，现在也已纳入百里伊通河北北段生态治理工程，承建单位是中铁十七局集团。
再说说区域现状，可以用惨不忍睹来形容，有华大城、万盛珑玺、沈铁北部湾三个小区，由于其所在区域拆迁进度滞后，大量棚户区城中村与新建楼穿插，市政道路破旧，看起来又脏又乱，而正在出售的华大城三期、四期、五期位置也最憋屈，挨着铁道，距离公交点、轨交站点、商圈也远，给来看房的人带来的直接感受就是生活体验感差，所以导致大家对该区域很不感冒。
本区域的特点是越靠近北亚泰大街，位置优势越明显，如最早开发的位于北亚泰大街和小南街之间的华大城一期，小区中心步行距离商圈、轨交站点、学区都非常近，距离中东砂之船商圈的中东58街区910m，迪克公园、麦德龙、迪卡侬1.0公里，砂之船奥莱1.3公里，快轨八号线一二三中站450m（名副其实的正轨交房），盛华学校450m。
学区盛华学校是宽城区老牌名校七十二中真正的三个直属校区（富城、蓝田、盛华）之一，教育、购物、交通很方便的，这是实实在在既有的配套，宽城区三环外，单就轨交这一点，可以说别的区域还在努力争取，成功未知的阶段，而这里已经开通运营了，假以时日，等到北人民大街北延至北四环路了，上述的三四环 科技 创新区域和北部新城中央活力区，两甲窝堡湿地公园等配套都建起来了，小南开发差不多了，不像现在这么乱了，周边环境上去了，那这个区域就圆满了。因此可以说小南区域，尤其是小南街和北亚泰大街之间的区域是宽城区性价比很高的区域。
我家就在这里，别想什么发展了，小南街和北四环都连不上，一堆破厂房，也不知道什么时候能拆，要不是图便宜谁能把房子买这啊，可以现在放假也不便宜了，7000多了。可别惦记着边了，
天心区向外界推出了古道巷、狮子山、长沙机床厂等多块国有、集体建设/两安用地，类型涵盖沿江“绝版”地块、棚改“稀缺”地块、城改“含金”地块等，总面积近千余亩，并对天心区南部融城片区起步区牛角塘板片区资源进行了重点推介。据介绍，未来三年，天心区将陆续推出30余块重点地块，总面积超过2000亩，范围覆盖长沙外滩、省府新区、南部片区三大板块，可建产品涵盖商业综合体、一线江景房、高端写字楼、名校学区房等多种业态。天心区位置及交通情况介绍>天心区位于长沙城区南部，东面以芙蓉路（识字岭起）至新中路、韶山路、中意路至桂花坪、先锋两街道与洞井街道街界、暮云街道与跳马镇乡界为界，与雨花区接壤；南面以南托、暮云街道与湘潭市岳塘区乡界为界；西面以湘江主河道中心线为界；北面以人民路（识字岭起）至黄兴路、五一广场至沿江大道为界，与芙蓉区、开福区毗邻。天心区有京广铁路和107国道穿境而过，城市地铁、城际轻轨内联外通，城市
二、三环线紧紧相绕，距京珠高速公路不足2公里，距长沙黄花国际机场仅20公里。长株潭城际铁路在境内设站三座。
1、古道巷地块古道巷地块，净地面积50.13亩，容积率2.1至3.5，纯商业用地。地块处于五一商圈核心位置，紧临黄兴南路步行商业街和天心阁，周边汇聚了平和堂、王府井、坡子街、太平老街、酒吧一条街等，拥有旺盛的人气和商业氛围。项目将以天心阁为依托，老街文化为主体，保留洗药庵、南岳行宫、吊马庄等历史古迹，并将重现长沙各个历史时期风格的老建筑，可建商业街区、高档公寓、写字楼等，项目建成后将成为长沙下一个新地标、网红打卡地。目前已完成房屋征收和土地整理工作，计划2020年完成土地挂牌。
2、狮子山地块狮子山地块位于长沙城市主干道芙蓉路与南湖路交汇处，净地面积约25亩，综合容积率6.0，商住用地，可建住宅面积近2.8万平方米。地块紧挨长沙市侯家塘商圈中心和地铁1号线南湖路站，周边教育、医疗、文化设施配套齐全，目前已完成征收腾地，计划2020年实现挂牌。
3、长沙机床厂地块长沙机床厂地块位于长沙市新开铺路与木莲路交汇处，一期项目总面积458亩，净地面积约200余亩，容积率3.0至3.5，商住用地，项目建成后，将配建九年制学校、幼儿园、绿地公园、体育场、社区养老、医疗服务、加油站、停车场、环卫、通信设施等公共配套。目前地块已完成国有土地的征收工作，正在推进集体土地的拆迁扫尾，计划2021年实现挂牌出让。
4、天悦8-3号地块天悦8-3号地块，净地面积70.3亩，容积率2.8至4.0，商住用地，地块周边有多个高端小区，目前已完成地面建筑物拆迁腾地，拟于2020年年底出让。
5、天悦12号地块天悦12号地块，净地面积103亩，容积率2.5至3.0，商住用地，地块紧临湘雅五医院，友阿奥特莱斯、中信广场、中海环宇城等商业载体汇集于此，拟于2021年出让。
6、舒家桥地块舒家桥地块，净地面积约20亩，容积率1.9至3.1，商住用地，地块周边人口密度较大，目前已完成拆迁签约，拟于2021年第三季度出让。
7、石人村肖家大屋地块石人村肖家大屋地块，紧临天心实验小学和明德中学，净地面积约87.9亩，容积率3.0-3.5，商住用地，地块正在推进拆迁扫尾，预计2020年年度挂牌出让。
8、南湖
1、2号地块南湖
1、2号地块紧临地铁4号碧沙湖站，净地面积64.48亩，容积率2.0至7.35，商住、文化设施用地，拟于2020年挂牌出让。
9、南湖路24号地块南湖路24号地块紧邻湘江大道和火车头文化广场，净地面积240.33亩，综合容积率2.93，商住用地，拟于2020年挂牌出让。
10、牛角塘板片区牛角塘板片区地处长沙南城长株潭商圈腹地，是南部融城片区起步区，项目总规划面积约为一万亩，其中可开发用地约5600亩，可出让面积约为3000亩。片区拥有生态资源、周边配套、交通体系三大优势，目前正在开展片区征拆工作，并同步启动招商。总结近期长沙轨道建设投入成果显现，土地交易额攀升，现在天心区又开启大片区土地招商，大动作频出，这在一定程度上会吸引人民购房，房价有所上涨。最近很多朋友眼看着房价在涨可购房资格还差点时间，干着急，但我认为这几次大的动作并不会彻底炒热房市，致使房价猛涨，所有大家还是不必太过担心。过去房地产增长迅猛，因为有庞大的需求支撑——城市化（农民进城买房）+城市刚需（巨大的人口基数）+城市改善型需求（人均住房面积较低），房价就算有点泡沫，也很快就能消化掉。未来整个需求端都出现大幅度萎缩，如果房价出现泡沫，那就真的是泡沫了。这也是房住不炒的一个重要缘由。我曾看到一个案例，长沙某项目由于地段好，品质优成为外地投资客青睐的对象，2018年一度售价达到27000元，然后一纸限价令从天而降——新开盘住宅限价10000元！这个限价令对投资炒房客犹如晴天霹雳，二手房价格顿时雪崩般下跌，很多炒房客血本无归。因此在长沙政府的限价调控下，加上国家整个房产市场的未来预期，长沙房价会小涨但绝不会大涨。刚需人士可看准上车，投资需谨慎。
法律依据：
《城市房屋拆迁补偿、安置协议公证细则》
第二条拆迁补偿、安置协议是拆迁人与被拆迁人为明确拆迁补偿、安置中相互间权利义务关系所订立的协议。
第三条拆迁补偿、安置协议公证是公证处依法证明当事人签订拆迁补偿、安置协议真实、合法的行为。
非常高兴能与大家分享这些有关“金港汽车公园拆迁规划”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。